Novo trem direto ligará Alemanha e Itália a partir de 2027

Trem direto Alemanha Itália começa em 2027, ligando Munique a Milão e Roma sem troca de trem, com passagem pela Áustria. Confira as rotas.

Viajar de trem entre a Alemanha e a Itália ficará mais simples a partir do verão europeu de 2027. Novos trens diretos Alemanha–Itália vão conectar Munique a Milão e Roma, passando pela Áustria e eliminando a necessidade de troca de trem durante o trajeto.

A novidade será resultado de uma parceria entre a Deutsche Bahn (DB), da Alemanha, a Trenitalia, da Itália, e a ÖBB, da Áustria. O projeto foi apresentado em setembro de 2026 durante a InnoTrans, em Berlim, e integra uma iniciativa apoiada pela União Europeia para ampliar as conexões ferroviárias internacionais.

Alemanha, Áustria e Itália conectadas sem troca de trem

Atualmente, quem viaja de Munique para Milão precisa fazer pelo menos uma conexão. Com a nova operação, o passageiro poderá embarcar em Munique e seguir diretamente até a Itália a bordo do Frecciarossa 1000, trem de alta velocidade da Trenitalia.

A previsão inicial é de um trem por dia em cada sentido nas duas rotas:

Munique → Milão

• Distância: aproximadamente 600 km

• Tempo estimado: cerca de 6h30

• Principal parada na Áustria: Innsbruck

• Paradas na Itália: Bolzano, Trento, Rovereto, Verona e Brescia

• Destino final: Milano Centrale

Munique → Roma

• Distância: aproximadamente 900 km

• Tempo estimado: cerca de 8h30

• Principal parada na Áustria: Innsbruck

• Paradas na Itália: Bolzano, Trento, Rovereto, Verona, Bolonha e Florença

• Destino final: Roma

As viagens atravessarão, portanto, três países: Alemanha, Áustria e Itália, criando uma nova ligação ferroviária internacional de alta velocidade pelos Alpes.

Por que essa novidade é importante para quem viaja pela Europa?

Além de eliminar uma conexão, o novo trem direto Alemanha Itália poderá facilitar a montagem de roteiros combinando diferentes cidades europeias.

Um viajante poderá, por exemplo, começar a viagem em Munique, seguir de trem para Innsbruck, continuar até Verona ou Milão e depois explorar outras cidades italianas pela extensa rede ferroviária de alta velocidade.

Para quem prefere viajar de trem, a novidade também amplia as possibilidades de deslocamento entre grandes centros europeus sem depender exclusivamente de voos para realizar os trechos internacionais.

A iniciativa faz parte de um movimento maior da União Europeia para ampliar e facilitar o transporte ferroviário transfronteiriço. A Comissão Europeia selecionou o projeto Munique–Milão/Roma entre seus projetos-piloto para melhorar as conexões ferroviárias internacionais.

Frecciarossa 1000 será responsável pela operação

As novas rotas serão realizadas pelo Frecciarossa 1000 (ETR 1000), modelo de alta velocidade da Trenitalia que já opera na Itália e também possui operações internacionais na França e na Espanha.

Para circular na Alemanha e na Áustria, os trens estão passando por adaptações técnicas e pelo processo de homologação necessário para operar nas diferentes redes ferroviárias.

Os testes na Alemanha começaram em junho de 2026 e, posteriormente, também foram iniciados na Áustria. A entrada em operação comercial depende da conclusão bem-sucedida desse processo de aprovação.

O que o passageiro encontrará a bordo?

O Frecciarossa utilizado na operação terá:

• 200 metros de comprimento;

• 8 vagões;

• 462 assentos;

• três níveis de serviço: Standard/Premium, Business e Executive;

• Wi-Fi a bordo;

• sistema de entretenimento Portale FRECCE;

• conteúdo disponível também em alemão;

• serviço de bordo;

• bistrô;

• serviço de boas-vindas gratuito para passageiros da classe Business;

• na classe Executive, o catering está incluído na tarifa.

E a expansão não para em Roma e Milão

O projeto prevê uma segunda etapa de expansão a partir de dezembro de 2028.

A expectativa é que as ligações sejam ampliadas para alcançar Nápoles e Berlim, aumentando ainda mais a integração ferroviária entre Alemanha e Itália.

Com a expansão prevista, o projeto poderá conectar destinos como Berlim, Munique, Innsbruck, Milão, Roma e Nápoles em uma mesma rede internacional de alta velocidade.

Quando será possível viajar?

As primeiras operações comerciais estão previstas para o verão europeu de 2027, após a conclusão do processo de homologação dos trens.

Ainda não foram divulgados os horários definitivos nem as tarifas das novas rotas. Portanto, os tempos de aproximadamente 6h30 para Munique–Milão e 8h30 para Munique–Roma são estimativas divulgadas pelas empresas ferroviárias e podem sofrer ajustes quando o calendário operacional for oficialmente publicado.